Die Natur hat in den letzten Jahren schon selbst Farbe aufgetragen!
Doch es fehlt nicht nur an Übermalung des grauen Betons, es fehlt an allen Ecken und Enden: An Sicherheitsmaßnahmen bei der Regenwasserführung, beim Bodenbelag, am defekten Geländer und neuerdings, nach über 40 Jahren, auch an der Höhe der Brüstung!?
Radfahrer sollen seit einiger Zeit ihr Rad schieben!
Das hässlichste und für Fußgänger und Radfahrer lästigste Bauwerk an den Gütersloher Ringstraßen ist nach fast 5 Jahrzehnten plötzlich nicht mehr radverkehrssicher, so dass diese Verkehrsteilnehmer ihr Velo ab sofort schieben sollen!?
Auf einer Brücke zwischen zwei Hochbeeten
Stahl statt Holz, Farbe statt NaturMaserung!?
Die Fundamentierung der neuen Radfahrer- und Fußgängerbrücke über Westring/Dalke hat begonnen, bis zur Benutzungsfreigabe werden noch Monate vergehen, hinderliche Umleitung inbegriffen!
Es tut sich etwas an der Fußgänger- und Radfahrerbrücke über Westring und Dalke!
Am Westring müssen die Fußgänger und Radfahrer in jeder Richtung wegen der Baustelle jedoch auf den Universalstreifen der zweispurigen Ringstraße ausweichen. Hier droht Gefahr!
Es gibt zwei große Zerlegungsbetriebe in OWL: Tönnies und Hagedorn. Der Dorn vom Hage zerlegte in den letzten Tagen die marode Fußgänger- und Radfahrerbrücke am Westring. Berge von Beton und Stahl pflasterten den alten Verlauf der Brücke.
Vielfältig die Wettbewerbsbeiträge für die Fußgänger- und Radfahrerbrücke über den Westring. Die geschwungenen Linien kann man zur Zeit vor dem Ratssaal im 7. Geschoss des Rathauses gedanklich abgehen oder abfahren.
Die Chance auf eines der ausgefallenen Brückenbauwerke wurde nicht genutzt, da stehen in Gütersloh schon Kostengesichtspunkte dagegen. Schade, denn wir haben nicht oft die Möglichkeit ein exorbitantes Bauwerk für den nachhaltigen Verkehr zu errichten. Das Geld fließt dann doch eher weiterhin in den Straßenbau.
Die Nord-Süd-Bahnstrecke musste durch zahlreiche Bahnunterführungen (Brücken, Tunnel) im Bereich der Stadt Gütersloh passierbar gemacht werden.
Jede Unterführung hat einen eigenen Sound. Ich beginne mit dem Klang der Unter-führung an der Alten Weberei. Wenn Sie links klicken, stehen Sie akustisch mittendrin!
